5月20日0330时，在江阴海事局的救助下，“豫信货XXX”轮历经半小时被成功救出。正值涨潮时段，该船因潮水上涨抬升船体卡在码头引桥下，若没有及时救助，潮水持续上涨会挤压船体导致倾覆。

0250时

(资料图片仅供参考)

快反中心接江阴VTS转接报警，“辖区某码头上游停泊的“豫信货XXX”轮因涨潮被卡在码头引桥下端，难以脱险，存在沉没危险，急需救助。”

时值涨潮时间，如果不抓紧时间救助，船舶受潮水影响随时有可能出现倾覆翻沉。

时间就是生命，执法人员立即乘坐海巡艇前往现场，同时第一时间协调辖区应急拖轮前往救助，并致电遇险船舶了解船舶人员、货物装载情况，指导船上人员及时转移上岸。

0300时

海巡艇抵达现场，协同两艘应急拖轮投入救援。

0330时

历经半小时，在两艘拖轮的全力救援下，船舶被成功救出并转移到安全水域靠泊，两名船员被安全转移至船上，险情得以化解。

这类事故，要引起注意了！

该船虽然成功脱险，但也造成了船舶生活区顶部破损、货舱盖移动滑轨损坏，同时码头引桥水泥墩部分脱落，给船舶造成一定经济损失。

随着汛期的到来，长江水位上涨明显，流速加快，加上涨落潮影响，对船舶航行停泊作业影响明显。

尤其是在港池两侧、码头内档水域系泊、停泊的重载小型船舶，如果涨潮时没有及时调整船位， 极易卡在码头、引桥下沿，造成船舶侧向倾斜、进水沉没，给船舶及船员人身财产安全带来严重威胁。

以案为鉴，汛期要特别注意了

典型案例一

2021年5月，“ZJ”轮在码头下游内档靠泊期间，受涨潮水影响，左舷卡在码头引桥下，随后左舷进水、船体翻沉。

典型案例二

2023年2月，B轮在码头内档靠泊期间，受涨潮影响，船舶卡在码头引桥下，随后造成船舶进水、沉没。

温馨提示，要做好下面几项！

船舶选择安全水域停泊前，要对停泊水域周边环境、水文特点进行有效分析评估，对可能存在的风险做到心中有数和有效应对。

船舶停泊时要留足富余水深，充分考虑潮水影响，远离水域浅滩、码头引桥。

船舶停泊期间要保持AIS、高频等设备开启状态，做好24小时值班安排，时刻关注水文气象变化，适时做好船位调整。

多船并靠停泊时，要充分考虑因潮水产生的船舶相互挤压现象，提前做好应对，同时根据风力、流速变化，提早做好缆绳加固、抛锚等措施。

信息来源 |江阴海事

编辑 |李建豪

审核 |贾亚伯