京杭运河上

【资料图】

一座崭新的钢结构大桥

如同美丽的弧线划过

稳稳跨越运河两岸

夜幕降临，景观灯开启

桥上流光溢彩

前来“尝鲜”的机动车缓缓通行

两侧人行道上行人驻足拍照“打卡”

随着京杭运河无锡段跨度最大桥梁菱湖大桥建成，7月2日晚，经过前期交通标志标线划定和灯光调试，菱湖大桥试运行通车，无锡又多了一座新地标。

7月2日下午5时，禧宝在京杭运河和运河西路交叉口高处望去，大运河川流不息，航道船只来往繁忙，新建成的菱湖大桥双向六车道，道路平整开阔，十分壮观。

“目前非机动车道、人行横道部分正在进行收尾装修、绿化养护作业。”施工人员建议，试通车期间，行人、非机动车减速慢行。

破难题

高标准打造无锡“新地标”

菱湖大桥全长503米，宽40.5米，设计时速60公里，主桥为三跨中承式系杆拱桥。

大桥在建设过程中，严格按照《无锡市道路品质提升细则》要求，高标准实施大桥栏杆花箱、景观亮化等工程。

横跨运河，桥梁跨度大，桥下船运繁忙，面临施工复杂、封航压力大、安全风险高等难题。

项目创新采用多种施工工艺，根据运河特性探索特殊环境下的快速建造技术，采取浮吊+支架法吊装大节段拱肋合龙段作业方式等，架起桥梁安全“生命线”。

传承工匠精神

打造横跨运河的“绿色通道”

大桥横跨运河之上，背后凝聚着建设者的工匠精神。

历经22次封航，多次利用运河运输“窗口期”日夜兼程施工，尽量减少对航道交通影响，平行流水作业完成大桥施工建设。

市建管中心相关负责人介绍，施工期间，多部门联合作业，攻坚克难，为大桥高质量建成打通“绿色通道”。

“断头路”通了

一桥链接经开、梁溪、新吴

一桥链南北，困扰市民十余年的“断头路”终于通了。

无人机飞过大桥上方，通过镜头看到，大运河和古运河交汇处河道变宽、跨度变大、船只增多。新建成的菱湖大桥跨越“天堑”，为经开、梁溪、新吴“三区交界”处的繁忙口岸打通了交通动脉，实现新老城区的快速连通。

据悉，菱湖大桥北接城南路，跨过京杭运河，南接运河西路，是菱湖大道工程的关键性节点。

菱湖大道2021年1月开工建设，新建线路全长1.4公里，通过“架桥+修路”形式，从“断点”处旺庄路至城南路畅通地面道路，后跨京杭运河新建菱湖大桥连接菱湖大道。

道路建成通车后，将有效缓解快速内环东机场快速路和华清大道的交通压力，加强新吴、梁溪、经开三区的交通联系。

除了菱湖大桥

无锡还有哪些地标性桥梁呢？

跟随禧宝一起

“桥”见无锡吧~

古代无锡城乡

有河道约6288条、桥梁505座

如今无锡城乡改拓建

新建桥梁约一万座

金莲桥、陆墟桥、耕读桥、大成桥

安桥、宝界桥、大通桥、东陡门桥

......

光是桥名都能撑起一道文化风景

其中最负盛名的

乃建于明万历年间的清名桥

作为无锡古运河上

最古老、规模最大的单孔石拱桥

当你看到清名桥的那一刻

相信定会唤醒深藏基因中的文化记忆

这，就是江南

而今

现代化的无锡已然展开了

更有力的翅膀

城市规模与经济发展的节奏互为动力

新形象展露着江南的新魅力

而这新形象中仍然少不了桥梁的面孔

无锡的现代化桥梁林立

无论是颜值还是科技含量

都向世人交出了完美的答卷

江阴长江大桥

线路全长3071米

是我国第一座跨径超越千米的

特大型钢箱梁悬索桥

是北京至上海国道主干线的

跨江“咽喉”工程

现代化桥梁科技含量满满

把“太湖明珠”串成了“明珠项链”

时尚又大气

金匮大桥

梁溪大桥

蓉湖大桥

宛山湖大桥

羊腰湾慢行桥

开源大桥

彩虹桥

位于菱湖大道与震泽路的东南角

附近来游玩的市民

散步到这里都为之眼前一亮

心情也一下子明快起来

在锡山区厚桥街道

也有一座彩虹桥

可以一并去打卡

随手一拍就是大片

位于江阴的临江路桥

桥梁全长163米

跨径分布为（40+75+40）米

桥型为三跨变高连续钢桁架桥

桥面全宽28米

春风和煦

锡澄运河两岸绿草如茵

洁白无瑕的花北路桥

横卧于水面

在蓝天白云和金色油菜花的映衬下

显得分外大气和典雅

桥多，故事多

人在桥上走

水在桥下流

你喜欢无锡的哪座桥

和它又有着怎样的故事呢

来源：无锡日报、江苏史志、无锡史志、无锡市文广旅游局、无锡发布、情调无锡、江阴发布等

记者：孙倩茹 见习记者 姚程玉

整合编辑：房子、彭歆玥

编审：沐滟